@fred : Niet 2006 . Ik denk eerder 2012..... ;)
We hadden vandaag een erg gezellige middag in Drimmelen ... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Afgelopen (onbedoeld) deel genomen aan vlaggetjes dag te Drimmelen... Afijn we hadden de goede Parkeerplekjes weer geregeld en dat was maar goed ook met zo'n volksfeest op de haven. Er is zelfs een compleet foto/sfeer verslag gemaakt waar onze bolides ook in zijn opgenomen https://drive.google.com/drive/folders/1VDHMzHiXitRwpjSP50-ya6Fo1L7Wvjp7
Gisteren was de circuit avond georganiseerd door de FCN en GP Elite. Dat was erg leuk. Mooie auto’s, geen schade, catering en vier uur open pitlane. Tevens waren er instructeurs beschikbaar om les te geven etc. Erg mooie avond met veel zon ook. Image Unavailable, Please Login De 348C deed het weer goed. Weinig bekenden (voor mij in ieder geval) maar Gairo kwam op een gegeven moment langs. Hier een rondje met hem op de passagier stoel.
Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Effe open gezet voor foto momentje. @ Robin, Ziet er goed uit en zo te horen voor herhaling vatbaar. Zal zeker een keer komen kijken maar was gisteren spontaan naar Spa gegaan. zie: https://www.ferrarichat.com/forum/posts/145979379/
Image Unavailable, Please Login En daar mag sinds enkele uren aan worden toegevoegd: uitrijden van de MM 2018. Wel met wat werk om weer in tiptop conditie te komen maar hij heeft het gehaald!
Gisteren terug gekomen van de MM editie 2018 waarbij wij (=ik en Paulo) de teams Jansen (=Jeff & Wouter #398 en Joop & Evelien #45) op de voet hebben gevolgd. Wat heet! We waren officiel support-car van Jeff #398A met de 458 Italia van Paulo. Dat wij dus met een Ferrari een support team vormde is niet onopgemerkt gebleven . Verschillende andere (support)teams kwamen bij ons informeren bij wie ze zich moesten melden om volgend jaar ook in een Ferrari (ipv een busje) support te geven Afijn, wij waren niet in de hoofdrol, dat zijn Joop & Jeff die deelnamen in een Buick uit 1928 #45 met Joop aan het roer (stuur zou ik het niet noemen) en Jeff in #398 met een Rover (viking) 75 uit 1954. Het begon (voor ons) Maandag avond toen wij vertrokken richting Brussel/Namen om de files van Dinsdag (=onze reisdag naar Italie) voor te blijven. De route liep over Belgie, Lux,Fr en CH naar Italie (via de st Gotthard tunnel, die enkele dagen later meer dan 5 uur file zou hebben, gelukkig hebben wij geen enkele file gehad, zowel heen als terug, een unicum in de jaren dat ik naar Italie ga... Na aankomst (dinsdag namiddag) zijn we gelijk naar de Fierra gereden waar inmiddels de keuringen plaats hadden gevonden. Beide auto's waren goedgekeurd en wij kregen stikkers op de 458 met de routeboeken zodat het feest kon gaan beginnen. Dat feest begon in het MM museum waar alle deelnemers naar toe komen (dat is dus helaas niet meer op de pleinen verdeeld over de stad zoals voorgaande edities). Het parkeren rond dit museum (aanrader!) was dus hell. Maar gelukkig boden de stickers #398Assistenza uitkomst, Paulo gooide de auto zo het museum binnen en parkeerde in een speciaal aangewezen veld voor de volgauto's/media/enz. Wat een uitkomst! Het museum(plein) stond toen al helemaal vol met ongeduldige deelnemers die wilde starten maar dat gebeurd op volgorde en dus gingen de lage nummers eerst (onder begeleiding) de stad in want het werd al een chaos buiten de hekken... Wij zijn nadat J&J ook waren vertrokken richting "de pizzeria" gegaan waar we Hans, Plambo, Henk, Martijn, Eric en Erwin aan tafel troffen. We hebben snel een pizza naar binnen gegooid enlangs de baan gaan staan want de eerste deelnemers kwamen al voorbij en Joop heeft #45, dus voorin. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
De start van de MM vind plaats 5min lopen vanaf de pizzeria maar om daar met de auto te komen... Wat gebeurde er? Jeff stond in de rij voor de start en wij waren net vertrokken vanaf de pizzeria met de MM mee. Jeff bleek een lekken band te hebben maar had geen krik om de auto op te krikken... Hij belde met zijn support-crew (in de 458 ) om te vragen of die er een hadden. En die hadden we, wat betekende dat wij moesten omdraaien en naar de start moesten komen, niet makkelijk maar wel in enkele minuten gelukt. De band werd gewisseld (waardoor de enige reserve band die er was al voor de start was ingezet) waarna Jeff & Wouter op tijd konden starten. Wij gingen ook weer op pad maar dat viel vies tegen... De stad was volledig geblokt in het verkeer en wij hebben zeker een uur via straatjes/steegjes uiteindelijk de autostrada gepakt en die 24km (om verloren tijd in te halen) gevolgd. Waarna we weer voor Jeff (die van nix wist) zijn gekomen, net voor Sirmione (waar wij niet in konden komen). Dat is wel veranderd in de afgelopen jaren dat ik niet meer ben geweest; de organisatie is 300% strenger en efficienter geworden, helaas. Het is bijna (het kost wat moeite maar binnenkomen doen we altijd) onmogelijk om in de plaatsjes waar de volksfeesten worden gehouden door te dringen. Gelukkig hadden wij de juiste stickers via Jeff gekregen (lees: gekocht) waardoor we nog net binnen de lijn vielen. Had je niet de juiste papieren/documenten, kom je er niet in! Althans als je geen Fred heet We zijn toen weer aangesloten in de MM stoet wat weer geweldig was om mee te maken, echt alleen maar mogelijk in Italie! Mooi weer, gezellige sfeer, lekker eten en dan ook nog (on)gelimiteerd gassen met klassiekers om je heen. En overal om je heen duimpjes omhoog en lachende gezichten omdat er een Ferrari voorbij komt (met een prachtig geluid) Ik moet zeggen de de 458 (eerste generatie) wel een heel mooi geluid heeft met een lekkere "krackel" die er helaas bij de latere versie uit is gehaald Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
vervolg Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Zoals gezegd hebben wij (via Jeff) ingeschreven als support/assistend auto. Dat is niet goedkoop maar dus wel noodzakelijk wil je mee kunnen doen. Wij kochten de pakkage zonder catering/hotels waardoor wij volledig vrij waren in gaan en staan. Dat scheelde dus niet alleen 3,5k maar gaf ons ook volledige vrijheid want anders moet je op tijd lunchen, dineren en heb je geen controle over de hotels waar je verblijft (en de kwaliteit daarvan...) Een verstandige keus, bleek. Want door de overnachtingen "strategisch" te kiezen konden wij 's morgens "wat langer" blijven liggen. Wij ontbeten om 8:30 en vertrokken dan rond 9:30 en dan lag de route nooit verder dan 20km bij ons vandaan. Op deze wijze konden we kiezen wie we wilde gaan volgen, Joop voorin (=vroeg) of Jeff achterin (=laat). De overnachtingen hebben wij uitsluitend bij Agri's gedaan om te zorgen dt de 458 veilig en onopvallend was ipv bij een hotel in de stad... Er zijn dit jaar verschillende auto's rond de MM gestolen (niet alleen MM deelnemers) die rond het traject verbleven... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Laatste foto (hierboven) rijden wij achter Jeff (zoals het eigenlijk hoorde)... Door deze "vrijheid" waren wij in staat proeven van de deelnemers te bekijken/bezoeken maar ook te lunchen wat wij een mooie plek vonden (niet in een tent/hotel, maar langs de weg/route tussen de italianen) Tevens zijn we enkele keren door de posten geglipt waardoor we tussen de deelnemers op trajecten kwamen waar geen (overig) verkeer was... Mooie foto/video locaties. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
vervolg: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Leuk! Sweet memories...... Toen wij hem reden werd de “truc” van support car ook al gedaan, sterker ze vragen het enkele weken voor het event. Wildvreemden dus ik heb er nooit aan meegewerkt. Het was toen ook al enorm druk en vaak chaos. Op de foto’s is het weer schitterend, de obligate regen was er niet? Slim plan om de hotels niet van de organisatie te kiezen! Een dag moesten wij 1,5 uur rijden naar ons hotel.....aankomen, eten, 3,5 uur slapen en weer terug. Ik mis het wel en niet. Die drukte is echt idioot geworden maar de belevenis niet minder. Dat er weer auto’s worden gejat is natuurlijk ruk. Is die -ik geloof- Alfa teruggevonden, die voor de start gejat is? Ciao Oscar