Nederlandstalig - Dutch speaking

Even de aandacht op Ferrari. Toch een nette 3e plaats van Ferrari in slotrace.
Heb een paar leuke foto's doorgekregen. Ik zal zo nu en dan wat laten zien.
Maranello museum of zoiets .....
Ik weet het niet - maakt mij ook niet zoveel uit. Plaatjes spreken voor zich ha ha ha



Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

812C ? Een Challenge versie van de 812 ?

Of idd de 812 Competizione ... Vertel ....

 

De Competizione uiteraard.
Begin dit jaar samengesteld in het Aterlier.
Levering zou eind 2022 zijn; maar daar geloof ik niks van!
De 'kale' standaard uitvoeringen staan op de planning voor Q1 2022, maar nogmaals, daar twijfel ik aan.
In en om de fabriek hoor je van iedereen steeds weer "hoe gaan ze al die modellen produceren!?"
Iemand die wel eens in de fabriek is geweest kan zeker beamen dat de V12 lijn niet echt overcapaciteit heeft...!

 

Hehe eerste plaatje is van het Lamborghini museum volgens mij aan de boot en tegels te zien. Neemt niet weg om daar een kijkje te nemen, want dat is ook wel een leuke bezienswaardigheid. Staan nl. niet allemaal sportwagens, maar alles wat Lamborghini heeft gemaakt.

 

Die 812 Competizione. Ik vond hem eerst wat over the top, maar ik heb er nu meer over gelezen en ik denk dat dit 1 v/d gaafste auto's van dit moment is.
Puur door die motor: 830PK NA V12 die 9500 toeren kan draaien. Niet normaal man en alleen daardoor al supercool.

 

De 812 Competizione is wel een heel gaaf stukje carbon. Wel even wennen zonder achteruitrij spiegel

 

Wat een geweldig apparaat zal dat zijn! Erg gaaf ook in die kleur. Ben benieuwd naar de foto's zodra het zo ver is!

Verstuurd vanaf mijn J9210 met Tapatalk

 

Image Unavailable, Please Login

 

En weer 3 mooie plaatjes.


Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

Het wordt er allemaal niet fraaier op vanuit Maranello.

 

De 812 Competizione vind ik wel een fraaie machine, maar de 812 Superfast vind ik niks. De 2 verschillen dan ook wel veel van elkaar. De 812 Competizione is al 38kg lichter en 80kg meer downforce bij 200km/h. Zo'n achterraam weegt al snel 2kg meer met kit en die ribben doen ook wel iets. Ben er ook wel gecharmeerd van, maar wit zou ik niet nemen.

 

Vind al het moderne spul echt spuuglelijk op de 458 na.

 

Ik ook. 458/488 en de al wat oudere 599 staan wel op mijn lijstje voor later als ik groot ben. De rest kan uk niet van elkaar onderscheiden. Allemaal dezelfde spuuglelijke neus en verdere vormgeving

 

Je hebt wel een punt dat ze allemaal op elkaar gaan lijken inderdaad.

Maar is het niet zo dat de 308, 288 GTO, 512 BB?
maar ik moet zeggen dat de oude reeks makkelijker te herkennen is in één oogopslag.

 

Is het niet in het algemeen zo dat het al snel allemaal op elkaar lijkt als het gaat om iets dat je niet interesseert?

Ook met de 208 en 328 bij jouw rijtje heb je voor mij bijvoorbeeld een serie Ferrari's waar ik vaak even goed naar moet kijken om te zien om welk model het gaat terwijl dit voor een grotere liefhebber van deze auto's denk ik veel sneller herkenbaar is.

Een 488 onderscheiden van een F8 Tributo vind ik daarentegen weer veel gemakkelijker.

 

Ja klopt natuurlijk. Maar juist ondat ik het nieuwe spul gewoon veel minder mooi vind heb ik minder interesse. Niet omdat ze op elkaar lijken. Dat is inderdaad wellicht het gevolg van mijn des-interesse.

En het klopt natuurlijk dat alle 3x8-en op elkaar lijken. Maar daarom vind ik ze ook allemaal mooi. Waarom ik er dan toch meerdere heb is omdat er onderling voor het getrainde oog zodanige verschillen zijn die het voor mij rechtvaardigen meerdere modelen te hebben. Dat dan bog afgezien van de uiteenlopende grote technische verschllen.

 

Daar ben ik het wel mee eens.

Ik had de 208 turbo en de 328 maar even geschaard onder de 308 maar het is zeker waar

 

Ben blij met mijn F430, die onderscheid zich van alles. Niet zoals een F40 maar dat is ook een andere range in de 8 cil

 

De F40 koop ik achter elkaar als de loterij valt of er een leuke erfenis komt uit onverwachte hoek. F40 is gewoon een Mondial met een setje turbo’s en twee plekkies minder achterin, feitelijk heb ik hem dus al

 

In het echt zien.... en dan ook zien voor wat het moet zijn; geen elegante fraaie berlinetta... maar het foute broertje ervan met een veel te grote luide bek die graag ruzie zoekt. Minder geschikt om op een date mee te nemen, maar wel lol gegarandeerd!

 

De windtunnel en veiligheidsvoorschriften zijn een grote oorzaak.

 

Vrolijk kerstfeest allemaal vanuit een zonnig en relaxed SA waar het spontane rit concept in de vorm van “vroege vogels” weer eer werd aangedaan vandaag.
Wat een rit en omgeving met prachtige wegen hier.

Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

Vandaag een 612 in rood gespot langs de weg.
Image Unavailable, Please Login

 

Nu dat je het over een F40 hebt.

Ik heb er lang over nadacht en er zijn er weinig die hem gezien hebben, maar ik heb besloten om onze F40 weg te doen. Een icoon, maar iconen moeten glimmen en bij ons staat hij alleen maar onder een doek op stands. Ik zal volgende week wat foto's delen.

 

niet doen! ik heb er spijt van....

ciao
Oscar