Hoi allen, Begin gemaakt om de koppelingsplaten, drukgroep en lager te vervangen en kwam tot de ontdekking dat ik een stukje speciaal gereedschap nodig heb! Ik moet deze loshalen om het koppelinghuis er vanaf te halen. Heeft iemand deze "dop/sleutel"? Of misschien over dat ik hem kan overnemen? Diameter van inkeping to inkeping is ongeveer 39,09mm Gr MvT Image Unavailable, Please Login
Daar ga je continu tegen aan lopen. Ferrari heeft eigen dingen om te voorkomen dat zomaar iedereen aan die auto's gaat sleutelen
tja... Ik heb zo'n tik dat ik moet weten hoe iets in elkaar zit! Te veel met lego gespeeld denk ik! Mijn ouwe heeft altijd aan zijn oldtimer gesleuteld en doet dat nog steeds, dan kan je het mij ook niet kwalijk nemen dat ik die kriebels heb. Deze zetten we er volgende maand in: EZ Power Steering Ferrari Mondial
lol Ik noem het luiheid! Amsterdam en parkeren... Ps. als je hem 3x moet steken krijg je deze woorden ook om je oren! hahaha Ik dacht nog even om zo'n tracktor stuurknop erop te zetten <Grinn>
Yep, de RNT-45 weet ik nu Ik heb er inmiddels 1. Ga morgen weer verder en nu hoop ik maar dat mijn vliegwiel er niet gehavend uit ziet! Ik zie dat je de transmissie aan het reviseren bent?
De gehele vbak van de 512TR is gereviseerd, nieuw upgraded differentieel geplaatst ... gaat nooit meer stuk !
Ik kan je vertellen dat hij aardig vast zat. We hebben een steigerpijp er moeten opzetten als hefboom, want we kregen hem niet los.. .. met de verzegeling eraf) Ze hebben de moer herbruikt. Zie foto. Goed te zien dat deze moer 2x verzegeld is en voorbij de eerste verzegeling gedraaid. Waarschijnlijk te vast gezet denk ik. Vaag, want dit is bij de Ferrari specialist in Duitsland gedaan, dan zou je zeggen dat je niet bespaart op een moer van 15 euro. Tenzij ze hem niet hadden liggen, maar dat lijkt me ook sterk als de intentie was om deze los te halen.. Anyway ik heb alles nieuw liggen inclusief het lager achter het vliegwiel, die ik trouwens moet laten afdraaien.. Alles bij Kroymans gehaald want dat was uiteindelijk maar 40 euro duurder en je kan daar zo terecht als het omgeruild moet worden. Alleen het mistlamp glas van een 328 heb ik niet meegenomen, want die was 400 euro duurder dan Superformance. Mocht hem wel meenemen om te passen, want ze wisten niet zeker of deze van een 328 paste op een Mondial. Die past ook nog even gekeken naar een 412 die daar op de brug stond. Ben erg tevreden over de gastvrijheid van Kroymans ook al kom je voor je 26jaar oude Mondial! Ik las gisteren je hele verhaal over je piston die verkruimeld was om het maar zo uit te drukken! wat een ellende..! Ben blij voor je alles weer in orde hebt gekregen! Ik hoop hem een keer te zien op een meeting Ik ben helemaal weg van een TR (Jeugd sentiment Miami Vice), maar nu weet ik ook gelijk wat de pijnpunten zijn als ik er ooit aan begin. Thx voor je verhaal die je gepost hebt! Gr MvT
Ik zal even moeten zoeken maar heb een adresje voor mistlampen voor 328 die gemaakt zijn van epoxy. Ziet geen verschil met origineel en kost een stuk minder. Pm mij even als ik moet gaan zoeken.
Er zoekt een kennis in Dld wanhopig naar een 512TR linker mistlamp ... mocht dat er zijn graag Fred !
Wat Fred zegt, er zijn voor de 328 kunststof recreaties gemaakt. Hier in Nederland, bij Roger in het dorp. Ik heb telefoonnummer en adres hier voor m'n neus liggen. Ik heb ze in m'n handen gehad. Top kwaliteit werk. Niet van glas te onderscheiden
Is dit hem niet? Ferrari 512 TR - L.H. FRONT SIDE-DIRECTION FOG LIGHT Part No. 149032 -Not for USA, CDN, F http://www.eurospares.co.uk/searchResult_one.asp?S=149032&TM=1&TMo=574&TA=2&TB=31722
Kee ... thanx ... In de USA hebben ze de 512TR glazen ook nagemaakt; perfect ! Alleen zijn dat niet EU spec. glazen maar de USA versie met een andere verstrooiing ... dat niet wetende 1 duur gekocht (€ 500) en achteraf blijkt die dus helaas onbruikbaar. Bij Eurospares staan ze idd "nieuw" in de lijst maar ze hebben ze toch helaas niet ... Omdat ze zo laag bij d grond gemonteerd zitten sneuvelen ze steeds weer; heb er nu een 1mm dikke 3M stickerlaag overheen en dat gelukkig helpt goed.
