The Netherlands 2017 January - December Italian Car Sales Alfa Romeo 4C - 25 Giulia - 755 Giulietta - 454 MiTo - 243 Stelvio - 236 Ferrari 488 - 13 California - 7 F12berlinetta - 1 GTC4lusso - 6 FIAT 124 Spider - 79 500 - 5889 500L - 265 500X - 442 Panda - 1877 Punto - 558 Tipo - 629 Lamborghini Aventador - 5 Huracan - 3 Lancia Ypsilon - 10 Maserati Ghibli - 31 Levante - 50 Quattroporte - 9
Toch grappig, zo’n Alfa Romeo MiTo krijgt toch opeens even heel ander imago......en 50 Levantes, moet zeggen dat ik het best een aardige auto vind. In ieder geval heel wat leuker dan die Porsches. Ciao Oscar
Nu ik de aantallen nog eens terug kijk vind ik het verrassend dat er zoveel dealers kunnen bestaan op zulke lage aantallen. Hoeveel fiat dealers zijn er wel niet? En Alfa? en dat "drijft" op die aantallen???!!!
Niet alleen dat maar het is vooral een kwestie van slim en groot inkopen. Occassions brengen ook veel risico met zich mee en kosten vanaf dag 1 geld als ze in je showroom staan aan rente en afschrijving.
Volgens mij verdient de dealer het meest aan financieringen / leasing en aan de werkplaats. Verkoop nieuw is een te verwaarlozen % van het resultaat. Anders het jaarverslag van bijvoorbeeld Stern nog maar een keer goed lezen
Beste Lewie, Het grootste punt is dat internet er voor zorgt dat je klanten voor aankoop uit het hele land komen. Die zie je dus niet meer voor onderhoud, wat ook steeds minder wordt hoor. Lease contracten zijn volledig uitgemolken en financieringen worden veelal met actie tarieven afgesloten. Als dealer mag je daar nog een eigen bijdrage op betalen vanuit je marge. De truc is om scherp met vooral eigen middelen in te kopen en proberen er ook nog een leuke auto op in te ruilen. Met nieuw verkopen haal je een stukje bonus naar binnen. Het zit hem dus vooral in de juiste mix toepassen. Heel simpel.
veel rekenwerk als ik het zo zie, met marges die minderen door financieren. Inruil (waar je risico loopt als deze niet in orde blijkt) en dat allemaal om een "bonus" binnen te slepen... Ik vraag me af hoe groot zo'n bonus kan zijn van een merk en wat er gebeurt als je een jaar niet voldoende verkoopt van "jou " merk...
Hoi Fred, Als je de juiste auto,s qua opties in wat grotere aantallen inkoopt, kun je inkoop voordeel behalen, scherper aanbieden, extra marge bewerkstelligen, statijden minimaliseren en........aantallen registreren voor een eventuele bonus. Veel rekenwerk....inderdaad iedere dag opnieuw, daarnaast je internet site met al je handel dagelijks monitoren t.o.v de markt. Dat is je belangrijkste connectie met de markt. Geen rocket science dus!