Fizeste bem em registar-te no site. É muito útil. Atenção!! Tenta encontrar um da velha guarda, mecânico da Alfa Romeo, por exemplo. A Viauto tem experiência "zero" em carburadores e sobre o Pinto nada sei. Cá por baixo conheço alguns. Abraço, Mont
"Amigo Rockaforte, Lamborghini ou Ferrari? Sabes que curiosamente os clientes não são os mesmos? Será pouco provável que um cliente Ferrari troque de marca. " Essa troca pode ser pouco provável, mas as vezes acontece Mont. Conheço 1 coleccionador de Ferrari´s em Felgueiras, que começou com o 348, passou para o 355, seguido do Modena, e agora é proprietário de 1 Gallardo(amarelo).Acho que já sabem de quem estou a falar. Eu se tivesse mtos p´ra gastar acho que optaria tb por 1 Gallardo, em detrimento de um 430, ou outro desportivo da mesma categoria. Em relação a 1 suposto clube, de que estou 100% de acordo, não poderia ter o nome Ferrari, só com a aceitação da marca, acho que não estou errado em relação a isto!
Uns dia 2 outros dia 3!!! Deixa mais gente dar sua opinião e depois escolhe-se o dia em que maior numero poder.. Ou vai moeda ao ar... Ou faz-se nos 2 dias..
E esse troca é perfeitamente compreensível, além da maior exclusividade, da tracção às quatro, o V10 e claro a lista de espera bem menor.
Bem chegamos pagina 20!!!!! Vou embora de férias!!!! Hoje nao trabalho mais.... Que dia cansativo... Tantos posts!!! Sintomas pre ferias... abraço, Pedro Maia
Amigo RockaForte, Sabe que no Norte estão alguns clássicos, mas é no sul que a SIVA vende mais pelo menos por agora. Este VT que falo, é do meu amigo "Zão" Aragão Teixeira, que negociou com o Sr. Hipólito Pires, dono da Garagem Vitória, importador Maserati e Lamborghini na altura (até 98). É lindo e está á venda. O próprio Hipólito Pires tem um violeta, VT "roadster", que parece uma traineira. De tanto barulho que faz. Depois há os jogadores de bola, Costinha - Gallardo amarelo, Abel Xavier - Gallardo preto, Maniche - Murcielago preto... Abraço, Mont
Continuo a dizer que embora ambas marcas estejam na Zona dos supercarros, acima de Porsche e Aston Martin, desculpem-me se ofendo, não se canibalizam. Posso explicar porquê, mas só durante o encontro. Quanto ao V10 - excelente, a tracção ás quatro - depende, a lista de espera é similar. Mas amigo RockaForte, não houve um único teste em que entrassem estes e mais outros que o F430 não batesse de longe a concorrência. O próprio Clarkson, com o devido humor, dizia que o diferencial electrónico do Gallardo comparado com o E-Diff. Ferrari parecia que tinha menos dez anos de tecnologia. No Manuseamento da viatura e na dinâmica do próprio mecanismo. Chegou mesmo a dizer que Aston V8 e Porsche 997 Turbo eram do século passado... O V8 Ferrari é tão avançado como o V10 Lambo. O rendimento até é superior e a concepção e construção é feita naquela fabrica pequenina em Maranello que faz lá quase tudo... Do V10 já não podemos dizer o mesmo. O gallardo com a sua tracção ás quatro curva mais devagar, acelera menos rápido, recupera mais lento e gasta mais pneu!!! Então em que ficamos?? Atenção que não sou anti-Lamborghini sou é Ferrari no sangue. Abraço, Mont
Deve ter-se chateado com a Viauto!! Vou ver se consigo, na Primavera, ter cá um Gallardo e um F430 depois olhamos de todos os ângulos e emitimos opiniões. Quanto ao nome Ferrari na nomenclatura do clube tudo se consegue com cortesia e diplomacia. Abraço, Mont
Amigo "Rocka", Como já disse no dia 29 de Maio tive a felicidade de visitar a fábrica de lés a lés, menos o Reparto Corse, vi como são construidos os sonhos. De facto o antigo funde-se com o novo e o F430 já está a ser produzido na linha dos V12 e são acabados na linha dos especiais (F40, F50, Enzo e FXX). Viram-nos ao contrário para não mudar o layout das ferramentas e a posição de trabalho. Isto quer dizer que a produção tenta acompanhar a demanda. E porque será que há tanta procura? A propósito da visita, vi os últimos Enzo FXX a serem finalizados um deles azul bébé com listas brancas, ia para o Dubai!! Saí emocionado e a minha mulher que andou ás compras em Maranello a manhã toda, é testemunha disso. Infelizmente mas, compreensivamente, não pude tirar fotos. Só da recepção e da entrada da fábrica e fiz uns mpgs. Comigo foram mais 11 pessoas, todas elas a concretizar um sonho... Foi fantástico!! Abraço, Mont
Oh oh... nem mais! Aliás, o próprio Tiff, no 5Th Gear, também disse o mesmo... se bem que o teste do "Top" foi impecável... só aquela "overture" clássica, com o 430 a fazer uma curva em slide... ui... fiquei completamente rendido. Tal como o companheiro Mont, também não sou"anti-Lamborghini", mas sim, também tenho Ferrari no sangue... e isso leva-me a observar bem o que rodeia o mercado e, sem dúvida nenhuma que, se tivesse de optar por um veículo desta gama, que não um "Rosso", escolheria um Lambo e, só depois, iria para um Porsche, sobretudo porque, em qualquer fila de trânsito vemos um 911 ou um já vulgar Boxster e, um Lambo, é raríssimo ver-se... Quanto à data, se dia dois fôr mais propício para todos, eu vou na mesma, mas só da parte da tarde, depois de almoço. Daí que, Domingo, dia 3, seria o ideal para mim.
Eu estou a planear fazer a viagem de fim de curso com a minha namorada a itália e visitar as fábricas Ferrari, Lamborghini, Maserati o moseo Abarth e algumas colecções, mais tarde irei chateá-lo - se não se importar - com algumas perguntas Pedro Mendes
Percebo plenamente, eu aos 9 anos vi um Miura vermelho no Porto e apaixonei-me, desde aí também sou um bocado "tendencioso" Pedro Mendes
Caro Pedro, Quando quiser... Terei todo o prazer em ajuda-lo. pode contactar-me através do e-mail: [email protected]
Caro Pai do Pedro, O preço anda á volta dos 127.500,00, ditado pelo próprio "Zão" Aragão Teixeira. Acabei de lhe pedir umas fotos que me vai enviar por E-mail. Eu depois "posto" aqui no site ou envio para e-mail pessoal, como queira. Abraço, Mont
Pois, pois o Miura... Lindo carro. Mas na altura o Daytona deu-lhe um bigode!!! Mas lá que é um grande Lamborghini não há dúvida. E é Lindo... Eu próprio conduzo um que saiu da pena do Gandini. O lindo e Maravilhoso Shamal!!!
Então Pedro?? Olha que o meu Maser porta-se lindamente no trânsito. Ainda há pouco tempo provou isso mesmo em Montecarlo, onde em noite de GP, se andavam 10 metros em 20min.!!!
É melhor não entrar nesta discussão, seria injusto até porque nunca ninguém disse que o Miura tinha uma direcção digna de um camião Tir ...
