Mont obrigado pela informação, planeio ir ao caramulo no inicio de setembro por alturas do rallye, vou ver se descubro mais alguma coisa à cerca do F40. Pedro Mendes
Qdo chegar a hora e o tempo necessario irei falar ctg para arranjares um não te preocupes que vais ter aqui um chato. Abraço
Dois F40 e 2 Enzo... qualquer que seja a razão para estas compras, deviam ser consideradas como patrimonio Portugues; devia ser feito tudo para as manter em Portugal. Alguem sabe se ha algum 288GTO em Portugal?
Estou em conversações/negociação com um em Italia, mas o valor é muito alto de modo que estou a apoiar-me numa instituição financeira. Demonstrando que não é um negócio de risco. Vamos ver se consigo, Mont Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Caro Pedro, Que Eu saiba existem 2 Enzo, vendidos pela Viauto. Mas já li aqui no Forum a existência de mais um, amarelo? Quanto ao F40 não são 2 mas 5 vendidos pela Viauto. Mais 3 vindos de fora. Portanto devemos ter cá pelo menos 8!! Nada mal. Os primeiro donos: Sr.Adriano (Ind. calçado), Dr. Lacerda (Mus. Caramulo), Dr. Calém (Importador), Sr. Flores (ind. Automóvel) e Familia Pimenta. Vindos de fora: Mário Silva (Piloto/Comerciante) - entretanto vendido, Dr. Guimarães (De Guimarães) - Matricula Espanhola e mais um na zona do Algarve - Matricula Inglesa, mas entretanto legalizado. Entretanto alguns destes foram mudando de mãos. Fala-se de um (nono??) pertença do Sr. Quintanilha (W52), não sei se foi vendido novo ou se comprou em segunda mão lá fora ou cá dentro... Se houver quem me esclareça, agradeço. Maior mistério é a existência de F50. Sei que um Nortenho emigrante na Suiça (José Carvalho) é dono de um que já fotografei no Porto - Foz - (Rest. D. Manuel). Abraço, Mont
amigo Miguel... Vais trazer um 288gto para cá??? algun cliente de destino?? nao te dao um 355 de brinde por acaso??? Abraço JC
Viva! Tanto quanto sei, o F40 do Sr. Quintanilha (Felgueiras) era o que foi originalmente do Sr. Calem. Entretanto foi vendido recentemente e esta para venda num stand de Lisboa- LOTUSCAR... Tambem sei que foi vendido um F50 novo para Vila Nova de Famalicao (Texteis Manuel Gonçalves ou Riopele) mas, passado pouco tempo, foi vendido directamente para o Japao. ABRAÇOS
Para já estou a conversar... O negócio está longe de estar certo. Podiamos todos aqui no Forum tentar arranjar um dono para o GTO. Assim traziamos para Portugal um ícone maior do mundo automóvel. ESTÁ LANÇADO O DESAFIO. Eu sei que temos dono para um Ferrari deste calibre. Além de lindo, é um carro de performances fantásticas. Nasceu há 22 anos e já dava 305 kph!! Vamos lá pessoal, mãos á obra... O modelo em questão, está em Modena. Acabou de ser integralmente revisto com as correias de destribuição mudadas. Está em estado irrepreensivel. Um dono. As fotos são do GTO em questão. Os valores: 290.000,00. Muito boa comissão para quem vender. Abraço, Mont
Obrigado Carlos, Bem me parecia que estavamos a falar de um F40 já existente. Nunca pertenceu a mais ninguém que não o Dr. Calém. Foi negociado através do Paulo Roseira - Viauto, a pedido do Dr. Calém. Está na posse do meu amigo José Espírito Santo - Lotuscar - e está á venda como já referi, anteriormente, neste forum. O preço está tablado em 280.000,00. Tem todas as revisões, "recalls", depósitos mudados e suspensão electrónica. Quanto ao F50 da Texteis Manuel Gonçalves, gostaría de confirmar o que me dizes, será que é possivel? Alguém pode ajudar? Vendido pela Viauto, não foi. Abraço, Mont
Lamento, mas nao conheço muitos detalhes... Sei apenas que esse F50 esteve algum tempo em Felgueiras (Auto Terror) antes de ir para o Japao...
Caros Amigos, Achei curioso postar algumas (duas) das cartas que fui trocando com o Dr. Calém ao longo dos anos (92 a 97). O assunto surgia sempre através da paixão pela Ferrari. Na altura ainda a Santogal não tinha "aparecido" e como tal as relações eram de amizade e, volto a dizer, de paixão pela Ferrari. Lembrem-se que em 1992, Eu era apenas um entusiasta/expert, que sonhava um dia possuir um Ferrari... Tinha só 22 anos. A empatia com tão ilustre personagem foi imediata, porque falavamos a mesma lingua. Quando foi apresentado o F355 em 94, recebi mais uma carta/convite para ir ao Autódromo do Estoril... Claro que fui!! Nunca me apresentei ao Dr. Calém de outra forma que não a de apaixonado pela causa, no entanto a visão dele era uma visão de futuro. A maior parte dos compradores Ferrari perseguem um sonho e tentam concretiza-lo. Sempre me tratou muito bem. Nunca se esqueceu de mim. Depois em 98/99 a Santogal comprou a Viauto a visão perante os apaixonados transformou-se, deixaram de interessar... Talvez não tenham ganho nada com essa atitude. Hoje o grupo é fechado aos donos e donos de papel encomenda. Os apaixonados, que sabem muito sobre a Ferrari, que defendem a Dama que sofrem com as derrotas nos circuitos, Eu... Vocês... onde estamos? Meus amigos vamos fundar o nosso grupo/clube Ferrari/Maserati, é urgente... No dia 2 lançaremos as bases, é este o meu desafio. Grande Abraço, Mont Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Fantastico Mont. Uma coisa esta certa eu ja mandei mails para a Viauto a perguntar se posso comprar miniaturas 1/18 ou o perfume da ferrari/ t-shirts e nem sequer uma resposta dão!!! È lamentavel quando me fazem isto .... Para voçes verem o meu fanatismo eu quando estudava no 12º Ano fiz um trabalho sobre a Ferrari ihihiih pedi ajuda a Viauto mas sem sucesso.... agora entendo o motivo. Acho que deviamos urgentemente criar um clube.
É isso F430... é assim que se começa... Força!! Quanto ao Livro apesar de ser um preço especial!! Vale sempre a pena, nem que seja para nos deliciarmos com as fotos e sonharmos... Abraço, Mont
Pois é Mont já não existe essa aproximação, que existia no tempo do Dr.Calém. Hoje se enviasses essas cartas, não terias o feedback que tivestes, mas esse eram outros tempos, estavam outros SENHORES, no comado. É tempo de existir um clube Ferrari a sério, seja com este nome ou outro, com pessoas que sejam experts, como tu Mont e outros deste Forum, ou simplesmente apaixonados pela marca e que tentam saber cada vez + através de vocês, como eu e que sonham 1 dia ter 1 Ferrari(já faltou mais). Sem o apoio da marca vai ser difícil, mas consegue-se levar o barco a bom porto.
PAFA, As marcas apoiar-nos-ão. Está garantido. Quanto ao nome, não será problema pois trata-se de um clube de Amigos e donos Ferrari/Maserati. Abraço,
Pelo menos tem fotos e muitos textos sobre alguns modelos Qto ao trabalho foi no ambito da disciplina IDES (Introdução Desenvolvimento Economico Social) e tambem um bocado sociologico pois tentei explicar o mito que existe nesta marca Abraço
O 288GTO é o meu automovel preferido. Porque não estimular o Dr. Rui Rio (apaixonado por automoveis d'epoca) a pedir a alguns proprietários para expor os seus carros no edificio da alfandega _ Museu da história do automovel?
