Er was ook "s avonds" genoeg te doen, boottochtje tussen de eilanden of een gokje in een van de vele casino's die de eilanden rijk zijn... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ik zou spontaan over mijn nek gaan als dit op mijn bord ligt, dit ziet er toch niet uit, al die plukken pubic hair, mijn hemel......doe mij maar een frikandel. Fijn dat je het naar je zin hebt gehad Fred. Het was ook wel erg lang geleden dat je in de zon hebt gezeten... Image Unavailable, Please Login
Wat een rotvak heb je toch gekozen Fred Ziet er allemaal super uit jongen, horen straks de live-verslagen wel ergens op of in een Toscaanse uitspanning. MacBook trouwens weer mee voor in de trein?? Ciao, E.
Mooi he Fred dat St Barths!!! Wij konden er helaas niet landen met de Fokker 60, wel vaak low passes gemaakt die er hetzelfde uitzagen als de landingen daar, alleen landingsgestel netjes ingetrokken...... Het gaat daar ook wel eens fout, ff voor de duidelijkheid, je moet aan het begin van de baan landen...... http://www.youtube.com/watch?v=-z2o0acIlm4&hd=1 En ff wat plaatjes voor de leuk: 1. laagvliegen Curacao (100 ft) 2. Saba international airport (baan is net geen 400 m lang/kort) Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Leuk filmpje Michiel. Geeft je ook een idee hoe snel de hulpdiensten ter plaatse zijn....hij wandelt er gewoon naar toe Ciao, E.
Ja, de brandweerman is waarschijnlijk ook de directeur, kok, barman, check-in agent, verkeersleider, bagagesjouwer, douane, arts, duikinstructeur...........
Toestel waarmee wij vlogen was iets groter en had een co-piloot. Wij lande tegen de berg op en begonnen dus boven strand, mazzel gehad dus... Image Unavailable, Please Login
Toch hebben wij ook een "momentje" gehad, niet vliegend maar rijdend... In dit karretje, de smart. Nou het is niet "smart" hierin te rijden, wat een gevaarlijk ding is dat! Je geeft gas en via een elektronische omweg gebeurt er uiteindelijk wat, je weet niet wanneer maar het gaat wel gebeuren.....ooit. Zo ook schakelen, je duwt de pook naar voren en.......nix, je duwt nog eens.....nog nix en je wil....hopsa daar gaat er ineens een versnelling bij en dan nog een.... Geen stuurbekrachtiging dus voelt als een kart maar dan topzwaar.... Dan achteruitrijden, je zet de pook in reverse en geef wat gas: Spinnende wielen en dan grijpt de begrenser in, weg power en snelheid en wat je daarna doet maakt niet uit blijft op dezelfde snelheid "hangen". Nooit meer zo'n ding en respect voor degene die erin durft te rijden maar ik niet meer. Image Unavailable, Please Login
Waar je ook rekening mee moet houden (is dus het "andere" gevaar) is vallende cocos-noten. Zonder dollen er is geen huur auto te krijgen op het eiland zonder een deuk op het dak of motorkap. Die toeristen zetten de auto altijd lekker in de schaduw, onder een boom, een cocos-palm dus..... En dan zijn er altijd van die "tree-lovers" die dan even schudden.... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Brevet afpakken die knakworst! Als je op 3/4 van de baan nog steeds je wielen niet op de grond hebt staan is er toch echt maar 1 ding waar je aan moet denken: GO AROUND!!! Je zal daar op het strand hebben gezeten, komt er opeens zo'n ding met van die draaiende gehaktmolens op je af gereden...
