Para a posteridade

Discussion in 'Portugal' started by AlfistaPortoghese, Oct 1, 2016.

  1. I have started the new week 1 FerrariChat Update poll, please vote... http://www.ferrarichat.com/forum/threads/ferrarichat-com-update-week-1-poll.560487/
  1. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Estimados amigos,

    Com o intuito de recordar alguns dados para a posteridade em jeito de súmula, pensei que seria um exercício agradável para entusiastas e proprietários de igual modo, identificar alguns aspectos históricos dos veículos que possuímos no contexto geral e abrangente da história da Ferrari.

    Lanço pois o repto.

    Peço encarecidamente e agradeço veementemente em primeira mão a V. ajuda, no sentido de aprofundar, completar, corrigir sempre que necessário e melhorar a presente lista preliminar que elaborei e que, logicamente, carece de aprofundamento:

    Ferrari 308 GTBi/GTSi:

    - Primeiro V8 a adoptar injecção mecânica de combustível, abandonando os carburadores (1980).

    Ferrari 400/400i:

    - Primeiro V12 a adoptar injecção mecânica de combustível, abandonando os carburadores (1979).

    - Primeiro V12 a ser oferecido com transmissão automática em opção.

    Ferrari Mondial QV/3.2/T cabriolet:

    - Único automóvel de produção V8 de motor central traseiro, lotação de 4 lugares (2+2) e totalmente descapotável.

    Ferrari 208 GTB/GTS Turbo:

    - Primeiro Ferrari a usar tecnologia turbocomprimida (1982).

    Ferrari 348:

    - Último V8 de motor central traseiro a conhecer a sua concepção ainda com Enzo Ferrari vivo.

    - Primeiro Ferrari a ter opção de teste de diagnóstico electrónico através de computador (OBD-I nas versões norte-americanas).

    Ferrari 355:

    - Último modelo a conhecer uma variante GTS.

    - Primeiro V8 a ser oferecido com transmissão electro-hidráulica de tipo F1.

    - Primeiro motor com cabeça de 5 válvulas por cilindro.

    - Primeiro modelo a ter o redline às 8500rpm.

    - Último V8 a ter faróis escamoteáveis.

    - Primeiro V8 a ter opção de ajuste electrónico da suspensão (modos comfort e sport).

    - Primeiro descapotável com capota eléctrica.

    Ferrari 456:

    - Último V12 a ter faróis escamoteáveis.

    - Primeiro V12 de 4 lugares a ultrapassar a barreira dos 300km/h de velocidade máxima.

    Ferrari F512 M:

    - Último modelo mainstream de 12 cilindros em posição traseira central.

    - Último "flat engine".

    Ferrari 575M Maranello F1:

    - Primeiro V12 a ser oferecido com transmissão electro-hidráulica de tipo F1.

    Ferrari F430:

    - Primeiro V8 com manettino.

    - Primeira vez que surgem os carbon ceramic brakes num V8.

    Ferrari California:

    - Primeiro V8 de motor frontal.

    - Primeiro V8 com injecção directa de combustível.

    - Primeiro V8 a ser oferecido com transmissão de dupla embraiagem.

    - Primeiro descapotável com capota rígida eléctrica.

    Ferrari 458:

    - Primeiro V8 em posição central traseira a ter injecção directa de combustível.

    - Último V8 Pininfarina.

    - Primeiro V8 a ter o redline às 9000rpm.

    - Último V8 naturalmente aspirado.

    - Primeiro Ferrari V8 mainstream naturalmente aspirado a ultrapassar a barreira dos 320km/h de velocidade máxima.

    Ferrari FF:

    - Primeiro Ferrari com tracção às quatro rodas.

    Um abraço.
     
  2. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    Boa tarde Nuno,

    Antes de mais nada os meus sinceros parabéns pelo excelente resumo que nos apresentou sobre aspectos históricos dos modelos Ferrari. Aceitando o seu repto estive a rever os vários modelos e sem de nenhuma forma tentar desvalorizar o seu resumo nalguns casos em que se justificava acrescentei as letras dos modelos e uma pequena nota explicativa.
    Continue a surpreender-nos com iniciativas como esta pois elas são sempre muito bem vindas.

    Um abraço

    Mario


    Ferrari 308 GTBi/GTSi:

    - Primeiro V8 a adoptar injecção mecânica de combustível, abandonando os carburadores (1980).

    * O GTB (Gran Turismo Berlinetta) foi lançado em 1975 e o seu derivado GTS em 1977 e ambos modelos utilizavam carburadores Weber 40DCNF. A injecção Bosch K-Jetronic foi introduzida mais tarde em 1980.


    Ferrari 400 GT / 400 i:

    - Primeiro V12 a adoptar injecção mecânica de combustível, abandonando os carburadores (1979).

    - Primeiro V12 a ser oferecido com transmissão automática em opção. A transmissão tinha 3 velocidades e a designação GM TurboHydra-Matic.

    * O GT foi lançado em 1976 e utilizava carburadores Weber 40DCOE 59/60. A injecção Bosch K-Jetronic foi adicionada em 1979 e a partir daí o modelo chamou-se 400 i.


    Ferrari Mondial 8 QV/3.2/T cabriolet:

    - Único automóvel de produção V8 de motor central traseiro, lotação de 4 lugares (2+2) e totalmente descapotável.

    *Em 1980 foi lançada a primeira versão do Mondial 8 que era unicamente coupé e mais tarde em 1983 foi introduzida a versão cabriolet.


    Ferrari 208 GTB/GTS Turbo:

    - Primeiro Ferrari a usar tecnologia turbocomprimida (1982).


    Ferrari 348 TB e TS:

    - Último V8 de motor central traseiro a conhecer a sua concepção ainda com Enzo Ferrari vivo.

    - Primeiro Ferrari a ter opção de teste de diagnóstico electrónico através de computador (OBD-I nas versões norte-americanas).

    * As duas versões TB e TS diferenciavam-se apenas pelo facto de uma delas ter uma capota tipo targa amovível. Ambas versões herdaram a caixa de velocidades dos Mondial T.


    Ferrari 355 Coupé, GTS e F1:

    - Último modelo a conhecer uma variante GTS.

    - Primeiro V8 a ser oferecido com transmissão electro-hidráulica de tipo F1.

    - Primeiro motor com cabeça de 5 válvulas por cilindro.

    - Primeiro modelo a ter o redline às 8500rpm.

    - Último V8 a ter faróis escamoteáveis.

    - Primeiro V8 a ter opção de ajuste electrónico da suspensão (modos comfort e sport).

    - Primeiro descapotável com capota eléctrica.

    *A versão F 355 F1 foi o primeiro Ferrari a ter um sistema de alavanca de mudanças junto ao volante tal e qual como a dos fórmula 1 da época.


    Ferrari 456M GT e GTA

    - Último V12 a ter faróis escamoteáveis.

    - Primeiro V12 de 4 lugares a ultrapassar a barreira dos 300km/h de velocidade máxima.

    * Primeiro Ferrari a ter uma suspensão gerida electronicamente por um sistema que verificava e alterava a sua regulação em função das condições da estrada. Esta nova suspensão funcionava em uníssono com o sistema de travagem ABS e com o EBD.


    Ferrari F512 M:

    - Último modelo mainstream de 12 cilindros em posição traseira central.

    - Último "flat engine".


    Ferrari 575M Maranello F1:

    - Primeiro V12 a ser oferecido com transmissão electro-hidráulica de tipo F1.


    Ferrari F430:

    - Primeiro V8 com manettino.

    - Primeira vez que surgem os carbon ceramic brakes num V8.

    * A introdução do manettino fez do F430 o primeiro automóvel de estrada de sempre a ter um diferencial controlado electronicamente com cinco regulações para optimizar os valores da tracção e da suspensão.


    Ferrari California:

    - Primeiro V8 de motor frontal.

    - Primeiro V8 com injecção directa de combustível.

    - Primeiro V8 a ser oferecido com transmissão de dupla embraiagem.

    - Primeiro descapotável com capota rígida eléctrica.


    Ferrari 458:

    - Primeiro V8 em posição central traseira a ter injecção directa de combustível.

    - Último V8 Pininfarina.

    - Primeiro V8 a ter o redline às 9000rpm.

    - Último V8 naturalmente aspirado.

    - Primeiro Ferrari V8 mainstream naturalmente aspirado a ultrapassar a barreira dos 320km/h de velocidade máxima.


    Ferrari FF:

    - Primeiro Ferrari com tracção às quatro rodas.
     
  3. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Prezado Mário,

    Esperando que se encontre bem, quero transmitir-lhe o meu muito obrigado pelas suas sempre extremamente amáveis palavras, das quais não sou digno.

    Muito obrigado também por ter aceite o repto e ter contribuído de forma tão pronta e certeira para o aprimoramento da lista com alguns factos que, confesso, desconhecia.

    Outra fonte de imensos detalhes e curiosidades sobre determinados modelos que quer pelo design, quer pelas soluções mecânicas adoptadas (ou ambos), marcaram a história da marca, são os catálogos oficiais e press releases da época. Alguns ainda são de relativamente fácil acesso, pelo que é questão de aproveitar a ocasião, pois a todo o dia que passa a tendência é que se tornem cada vez mais raros.

    Irei tentar enveredar por esta via, por forma a tentar ajudar a que consigamos elaborar uma lista tão completa quanto possível.

    Dentro em breve tenciono deslocar-me à Ferrari Lisboa para realizar a manutenção anual programada a um dos meus carros e teria tremendo gosto de poder trocar impressões com um entusiasta do gabarito do Mário e, igualmente, poder agradecer em pessoa toda a gentileza que sempre me dirige.

    Um abraço com estima e consideração.
     
  4. pedro233

    pedro233 Formula Junior

    Ferrari F40

    Primeiro Ferrari de estrada (e primeiro carro de produção do mundo) a bater a mítica barreira das 200milhas de velocidade máxima
     
  5. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Project Master Owner

    Nov 1, 2006
    2,863
    Portugal
    Acrescentaria que o motor V8 de 1.990,64cc utilizado no 308GT4 continua a ser o mais pequeno motor V8 de produção até hoje, tendo como base o mesmo bloco do 308. Foram produzidos apenas 840 exemplares entre 1975 e 1980.
     
  6. V 12

    V 12 Karting

    Aug 24, 2010
    103
    Nuno, o Mondial T ja tinha

    Abraço
     
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  8. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #7 MDEL, Oct 3, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa tarde Nuno,

    Dando seguimento à sua excelente ideia de construir um informativo em português acerca das características que foram pioneiras nos vários modelos de automóveis fabricados pela Ferrari, tenho o gosto de anexar um documento PDF onde constam os modelos por ordem cronológica e as informações que foram apresentadas até ao dia de hoje aqui no Chat por cada um dos intervenientes. Essas informações estão referenciadas com o nick do autor. Esta lista será actualizada à medida que novas informações forem chegando e desde já me comprometo na medida do possível a realizar esse trabalho.

    Um grande abraço

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  9. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Amigo V_12,

    Tem toda a razão. Peço desculpa pela incorrecção e agradeço a amabilidade que teve em repor a verdade dos factos. O Mondial T, um prelúdio do 348, foi de facto um Ferrari muito interessante por vários motivos. Um dos mais curiosos, a meu ver: a caixa Valeo que, apesar de nunca ter experimentado nenhuma, deixa antever um período de habituação algo longo!

    Estimado Mário,

    Que fantástica compilação! Um work in progress deveras interessante que, com o passar do tempo, darei o meu melhor e humilde contributo para aprimorar.

    Um abraço a ambos, com os meus agradecimentos.
     
  10. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #9 MDEL, Oct 6, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caro Nuno,

    Tenho o gosto de anexar a compilação já corrigida com base na informação que o nosso companheiro V12 apresentou relativamente ao 355.

    Um grande abraço,

    Mario
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  11. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #10 MDEL, Oct 8, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa tarde,

    Com base no tópico introduzido pelo nosso moperador Nuno (Alfista Portoghese) em envio a última actualização da lista de características pioneiras dos vários modelos de viaturas Ferrari. Nesta última revisão e para uma identificação dos vários modelos foram introduzidas as respectivas fotos.

    Como foi referido anteriormente qualquer nova informação que seja aqui apresentada será introduzida na lista com o nick do respectivo autor.

    Cumprimentos a todos

    Mario
    - Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  12. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #11 MDEL, Oct 9, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Anexo a última versão da lista de características pioneiras dos vários modelos de viaturas Ferrari com a última compilação dos vários contributos que foram apresentados. Volto a referir que qualquer novo contributo que aqui seja deixada relativo a qualquer modelo Ferrari será introduzido nesta lista com a indicação do nick do seu autor.

    Cumprimentos a todos

    Mario
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  13. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Boa noite prezado Mário e amigos,

    Venho por este meio e desta feita solicitar a V. ajuda para verificar algo que me ocorreu hoje e que carece logicamente de confirmação:

    Se não me equivoco, o F355/355 foi o primeiro Ferrari V8 a oferecer direcção assistida como equipamento de série.

    Relativamente ao 458:

    Italia e Spider: record para um V8 atmosférico mainstream (127cv/litro).
    Speciale e Speciale Aperta: record absoluto para um V8 atmosférico (134cv/litro).

    Correcção em relação ao meu primeiro post: primeiro Ferrari V8 a ultrapassar a barreira das 200mph de velocidade máxima (325km/h) - ao invés de 320km/h conforme, erroneamente, escrevi.

    Um abraço e obrigado!
     
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  15. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #13 MDEL, Oct 10, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa noite Nuno e caros amigos,

    Anexo a última versão da lista de características pioneiras dos vários modelos de viaturas Ferrari já com a correção que indicou e com os dois novos contributos apresentados. Relativamente à questão que colocou sobre o F 355 não consegui clarifica-la mas se entretanto isso acontecer dar-lhe-ei conhecimento.

    Um abraço e cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  16. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #14 MDEL, Oct 15, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos e Nuno,

    Anexo a última versão do documento que estamos a construir em português relativo às características pioneiras dos modelos Ferrari de todos os tempos. Agradeço a todos aqueles que queiram apresentar o seu contributo para este documento que ficará para a posteridade, o favor de deixarem a contribuição por escrito neste tópico e ela será sempre colocada no documento com o nick do autor.

    Cumprimentos

    Mario
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  17. tzip

    tzip Rookie

    Mar 24, 2008
    36
    Vila Real e Porto
    Full Name:
    Telmo Santos
    Falta uma referência ao F360 modena. Primeiro construído totalmente em alumínio. Chassi e motor...
     
  18. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    #16 AlfistaPortoghese, Oct 15, 2016
    Last edited: Oct 15, 2016
    Mais uma singela tentativa de contributo:

    308GT4:

    - Primeiro 2+2 de motor central.
    - Primeiro V8 de produção em massa.

    Mondial 8:

    - Primeiro V8 2+2 a adoptar injecção mecânica de combustível.

    288 GTO:

    - Primeiro veículo de produção em massa a ter velocidade máxima homologada superior a 300km/h (304km/h).

    Testarossa:

    - Primeiro motor Boxer 12 cilindros com cabeça de 4 válvulas por cilindro.

    328 e Mondial 3.2:

    - Primeiros V8 a oferecer, em opção, ABS (desconheço qual o primeiro V12).

    308:

    - Primeiro V8 com travões de disco e ar condicionado (em opção).

    456:

    - Primeiro V12 a oferecer airbags duplos de série.

    355:

    - Primeiro V8 a oferecer airbags duplos de série.

    360 Modena (conforme mencionado pelo nosso membro tzip):

    - Primeiro Ferrari a ser construído totalmente em alumínio (chassis monocoque e suspensão - não tenho informação do motor).

    612 Scaglietti:

    - Primeiro V12 com chassis construído totalmente em alumínio.

    599:

    - Primeiro V12 com transmissão de dupla embraiagem.
    - Primeiro V12 com manettino.

    458:

    - Primeiro V8 em posição central traseira com transmissão de dupla embraiagem.

    Gostaria de conseguir obter dados sobre o primeiro Ferrari a ultrapassar a barreira dos 100cv/litro e/ou 100Nm/litro, mas não logrei encontrar dados. Por vezes, estes dados tão específicos são tão difíceis de encontrar quanto dados fiáveis de números de produção (unidades/ano) por exemplo!

    Um abraço e obrigado em antemão a todos pelo V. contributo e ajuda em todas as correcções dos meus inputs.

    Bom fim-de-semana a todos!

    EDIT: Acabo de reparar que, no meu primeiro post, existe um erro. O 458 é o primeiro V8 com velocidade máxima homologada superior a 200mph (202mph), o que equivale a uma velocidade máxima em excesso de 325km/h ao invés de 320km/h, como por lapso e distracção referi. As minhas desculpas.
     
  19. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #17 MDEL, Oct 16, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017

    Bom dia Nuno, Telmo e caros amigos,

    Anexo a última versão do documento das características pioneiras dos vários modelos de Ferraris no qual já foram introduzidas todas as últimas contribuições apresentadas pelo Telmo (TZIP) e pelo Nuno (ALFISTA PORTOGHESE). A correção que o Nuno solicitou já foi efectuada também e o favor que lhes peço é que revejam o documento no sentido de verem se existe algum erro ou omissão.

    Como podem constatar quando o Nuno apresentou esta excelente ideia começamos com uma compilação que tinha três ou quatro páginas e neste momento já vamos nas dezoito. Todas as contribuições são bem vindas e como anteriormente referido logo que aqui sejam apresentadas serão transpostas para o documento com a indicação do nick do autor.

    Um abraço a todos

    Mario
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  20. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Graças à inexcedível acção, iniciativa e contributo do Mário, em sacrifício do seu tempo pessoal e em benefício de toda a comunidade sem excepção.

    Votos de um excelente domingo e obrigado.

    Um abraço.
     
  21. V 12

    V 12 Karting

    Aug 24, 2010
    103
    Com motor atmosférico penso que foi o F355 3496 cc -> 380 cv's
    Com motor Turbo se a memória não me atraiçoa foi o 208 GTB/GTS Turbo 1991cc -> 220 cv's
     
  22. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #20 MDEL, Oct 17, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Anexo a última versão do nosso documento das características pioneiras dos vários modelos de Ferraris que neste momento já vai com 21 páginas. Aguardam-se novas contribuições sobre o tema.

    Cumprimentos a todos,

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  23. Makuono

    Makuono Formula Junior
    Silver Subscribed

    Feb 15, 2014
    359
    Full Name:
    Ricardo
    Boa tarde,

    Fantástico documento! Obrigado pela partilha.

    Não tive ainda tempo de ler tudo, no entanto quero sublinhar algo que me chamou à atenção:
    - 599 > este modelo tem embraiagem simples de duplo disco - não dupla embraiagem (DCT). Ou seja, tecnologia puramente Ferrari - F1, fruto da experiência nas corridas.

    Abraço,

    Ricardo
     
  24. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    Boa tarde Ricardo,

    Obrigado pela chamada de atenção acerca do 599. Confirmei e tem toda a razão, tanto o 599 GTB Fiorano como o 599 GTO tem embraiagens simples de duplo disco e caixas de 6velocidades F1.Na próxima lista essa informação será corrigida.

    Abraço

    Mário
     
  25. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #23 MDEL, Oct 18, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Anexo a última versão corrigida do nosso documento em português das características pioneiras dos vários modelos de Ferraris. Todas as contribuições sobre o tema serão bem vindas.

    Cumprimentos a todos,

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  26. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #24 MDEL, Oct 18, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Peço desculpa houve um lapso no documento anexo anteriormente colocado visto não ser o da última versão.
    O agora anexado este sim é a última versão corrigida e actualizada
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  27. Makuono

    Makuono Formula Junior
    Silver Subscribed

    Feb 15, 2014
    359
    Full Name:
    Ricardo
    Mário,

    Há algo adicional que lembrei - equipamento de travões carbo-cerâmicos de origem:
    - Enzo (Halo car, 2002) >1º Ferrari com CCB - julgo que novidade mundial em carros de produção (a confirmar)
    - 360CS (edição especial, 2003)

    De memória, julgo que em 2008-9 (production) toda a gama Ferrari começou a ser equipada com os CCB de origem - Cali, 430, 599, 612, ou seja, o 1º construtor mundial a estender esta tecnologia a toda a gama.

    Ricardo
     
  28. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Precioso contributo, Ricardo! Muito bem lembrado.

    Um abraço!
     
  29. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #27 MDEL, Oct 19, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa tarde a todos,

    Depois da última contribuição do Ricardo (Makuono) anexo a última versão do documento da secção lusófona relativo às características pioneiras dos vários modelos de Ferraris.

    Como já referido anteriormente qualquer nova contribuição será introduzida na lista o mais rapidamente possível.

    Cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  30. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Quer parecer-me que, em virtude das atentas e pertinentes correcções do Mário e do Ricardo, o primeiro Ferrari V12 a ser equipado com transmissão automática de dupla embraiagem foi o FF (01/03/2011), juntando a essa curiosidade o já interessante facto de ser o primeiro automóvel da casa de Maranello a ser produzido com tracção às quatro rodas.

    Um abraço.
     
  31. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Acrescentando ao seu impecável contributo e por ele inspirado, estou em crer que o primeiro 12 cilindros a ultrapassar a barreira dos 100cv/litro foi o 599 GTB Fiorano (5999cc - 620cv).

    Um abraço.
     
  32. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    Boa tarde Nuno,

    Como não estou a conseguir interpretar o post em baixo do nosso companheiro V12, nomeadamente quando se refere a estes dois modelos, vinha pedir a sua ajuda.

    "Com motor atmosférico penso que foi o F355 3496 cc -> 380 cv's
    Com motor Turbo se a memória não me atraiçoa foi o 208 GTB/GTS Turbo 1991cc -> 220 cv's"

    Um abraço

    Mario
     
  33. Makuono

    Makuono Formula Junior
    Silver Subscribed

    Feb 15, 2014
    359
    Full Name:
    Ricardo
    #31 Makuono, Oct 20, 2016
    Last edited: Oct 20, 2016
    Mário,

    Julgo que o V12 se está a referir à potência especifica -> cv por lt, naqueles casos, são superiores a 100cv/l.

    Ricardo
     
  34. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Estimado Mário,

    A minha interpretação do contributo do nosso amigo V_12 é a mesma do Ricardo.

    Em jeito de súmula:

    Primeiros Ferrari a ultrapassar a barreira dos 100cv/litro (potência específica):

    V8 naturalmente aspirado: F355 (1994) e 355 (1997): 3496cc e 380cv, ou praticamente 109cv/litro.
    V8 com indução forçada: 208 GTB Turbo (1982) e 208 GTS Turbo (1983): 1991cc e 220cv, ou praticamente 110cv/litro.

    V12 naturalmente aspirado: 599 GTB Fiorano (2006): 5999cc e 620cv, ou cerca de 103cv/litro.
    V12 com indução forçada: Algo que estará ainda por vir!

    Solicito o favor de confirmarem as minhas indicações e a minha matemática. Ao fim do dia, por vezes, o voluntarismo é maior que a competência!

    Um abraço e votos de boa noite a todos.
     
  35. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
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    Full Name:
    Mario
    #33 MDEL, Oct 21, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa tarde caros amigos,

    Anexo a última versão do nosso documento com a actualização dos últimos contributos e com alguns melhoramentos em relação aos anteriores.

    Aguardam-se novos contributos e um bom fim de semana para todos.

    Cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  36. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
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    Full Name:
    Mario
    #34 MDEL, Oct 23, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Boa tarde caros amigos,

    Aproveitei o domingo chuvoso para fazer algumas actualizações e melhoramentos ao nosso documento das Características Pioneiras dos Modelos Ferrari que, neste momento, já tem 33 páginas e começa a parecer um livro.

    Aguardam-se novos contributos.

    Cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  37. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
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    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #35 MDEL, Oct 30, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Na continuação do repto que foi lançado pelo Nuno (AlfistaPortoghese) sobre a criação de um documento em português onde constem as características que foram pioneiras ou únicas nos vários modelos de automóveis Ferrari, anexo a última versão (38 páginas) bastante melhorada visualmente e com novos contributos. Entretanto aguardam-se mais contributos que serão logo introduzidos no documento.

    Cumprimentos

    Mário
    - Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  38. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    PS- Esqueci-me de referir que devido à limitação que o forum impõem no tamanho máximo dos pdf anexados, o último documento que publiquei está muito comprimido e a sua resolução é baixa. Se alguém pretender uma cópia de alta qualidade basta enviar-me uma mensagem a solicita-lo indicando um endereço de e-mail.
     
  39. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
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    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Valioso e meritório trabalho, Mário. Uma vez mais os meus entusiásticos agradecimentos por este tremendo contributo e compilação, em benefício de todos nós. Obrigado igualmente por não deixar cair este tema no esquecimento!

    Infelizmente, devido a questões profissionais e de saúde, ainda não me foi possível voltar a debruçar-me sobre esta temática com o afinco que desejaria. Todavia, afianço que voltarei à carga em breve!

    De futuro, gostaria de analisar/explorar novos campos em que fosse possível catalogar mais uma série de modelos em termos de "firsts and lasts", bem como antecipar o impacto de alguns lançamentos futuros no contexto histórico e global da marca. Ao que parece, de acordo com numerosas publicações da especialidade, está na calha o sucessor do F12 que, provavelmente, será também um marco ainda que (felizmente!!!) retenha a propulsão naturalmente aspirada. Algo mais complexo de realizar mas certamente prazeroso, será analisar carros conceptuais que emanaram de Maranello mas que, por uma razão ou outra, nunca viram a luz do dia em termos de produção em massa.

    Um abraço e votos de continuação de um excelente Domingo!
     
  40. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
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    Full Name:
    Mario
    #38 MDEL, Oct 30, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Nuno a ideia de novas temáticas é excelente e se lhe parecer bem poderemos dividir o documento em capítulos para cada temática ou, em alternativa ter um documento para cada assunto. Aguardo as suas noticias sobre o assunto.

    PS: Como entretanto detectei uma pequena gralha no anterior documento anexo a última versão corrigida.

    Um abraço e até breve
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  41. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
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    Full Name:
    Mario
    #39 MDEL, Nov 12, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Anexo a mais recente versão do documento agora já tem 40 páginas e algumas novas adições. A versão pdf anexa encontra-se bastante comprimida devido às restrições do forum pelo que se alguém pretender uma versão de alta qualidade é só solicita-la e envia-la-ei por We transfer.

    Cumprimentos a todos

    Mario
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  42. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Estimado Mário e amigos,

    Segue abaixo uma prévia amálgama desconexa de conteúdos que, com o tempo e a V. preciosa ajuda, poderemos elencar e organizar numa publicação mais certeira.

    Conforme havia confidenciado ao Mário, serve a presente para dar o pontapé de saída na temática "concept cars" Ferrari que conheceram produção ou não:

    1) Ferrari GG50 (50º aniversário do designer Giorgetto Giugiaro)

    - Motor V12 a 65 graus naturalmente aspirado.
    - Potência: 540cv (94cv/litro).
    - Lotação: 2+2
    - Uma espécie de casamento entre o 612 Scaglietti e o 599 GTB.

    2) Ferrari Pinin (50º aniversário da casa Pininfarina)

    - Primeiro e único Ferrari com 4 portas a ser construído.
    - Motor 12 cilindros com 4800cc3 de capacidade.
    - Ano de construção: 1980 (baseado no Ferrari 400).

    3) Ferrari Millechili

    - Colaboração entre a Ferrari e a Faculdade de Engenharia da Universidade de Modena e Reggio-Emilia.
    - Aparência de um Ferrari Enzo em miniatura.
    - Rumores de que as intenções no campo do design tenham sido utilizados na concepção do 458.

    4) Ferrari Modulo

    - Motor V12 5000cc3 com 550cv de potência.
    - Design Pininfarina
    - Velocidade máxima de 350km/h
    - Ano de construção: 1970 (1 unidade produzida).

    5) Ferrari Mythos

    - Motor 12 cilindros 4900cc3
    - Baseado no Ferrari Testarossa
    - Design Pininfarina
    - Ano de construção: 1989
    - Unidades produzidas: pelo menos 2, ambas na posse do Sultão do Brunei.

    6) Ferrari Sergio

    - Motor: especificações idênticas ao 458 Italia e Spider.
    - Ano de construção: 2014
    - Unidades produzidas: 6

    7) Ferrari 456GT Venice

    - Versão carrinha com 4 portas do 456 GT
    - Design Pininfarina
    - Unidades produzidas: 6 (todas vendidas para o Sultanato do Brunei)

    8) Ferrari 456GT Spyder

    - Versão descapotável do 456 GT
    - Unidades produzidas: 2 (ambas vendidas para o Sultanato do Brunei)
    - Design Pininfarina

    9) Ferrari 456GT Sedan

    - Versão 4 porta do 456 GT
    - Design Pininfarina
    - Unidades produzidas: 2

    10) Ferrari Rossa

    - Baseado no 550 Maranello
    - Ano de construção: 2000 (para celebrar o 70º aniversário da casa Pininfarina)
    - Design Pininfarina

    11) Ferrari 550GTZ

    - Baseado no 550 Barchetta
    - Design Zagato (celebração do seu 90º aniversário)
    - Unidades produzidas: 5

    12) Ferrari 575GTZ

    - Baseado no 575M Maranello
    - Ano de construção: 2006
    - Unidades produzidas: 6
    - Comemoração do 50º aniversário da gama 250
    - Design Zagato

    Em termos de edições limitadas, existem imensas versões, quer de estrada quer de pista. Para já, foi a informação mais acessível que logrei encontrar. Estou certo que continuaremos a melhorar a presente lista ao longo do tempo ainda que, pelo menos da minha perspectiva pessoal, seja cada vez mais difícil pois a informação torna-se cada vez mais restrita na directa proporção da raridade dos modelos em causa!

    Um abraço e votos de um excelente fim-de-semana a todos.
     
  43. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
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    Full Name:
    Mario
    #41 MDEL, Nov 13, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caro Nuno e amigos,

    No seguimento desta ultima e excelente iniciativa do Nuno pela qual muito me congratulo, o nosso documento em anexo tem agora 50 páginas e está muito enriquecido com a adição dos interessantíssimos concept cars e também das edições limitadas dos automóveis Ferrari.
    Ao ter-se alargado substancialmente a temática com esta iniciativa do Nuno, qualquer contribuição que possam acrescentar será muito bem vinda e será prontamente colocada no documento.

    Volto a referir que o documento anexo encontra-se muito comprimido em virtude das restrições de publicação do Ferrari Site pelo que se alguém desejar ter uma versão original, cuja qualidade das fotos é muito superior, é só solicitar-ma indicando apenas um endereço de
    e-mail.

    Um abraço para todos e uma boa semana,

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari.pdf
     
  44. MDEL

    MDEL Formula 3
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    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #42 MDEL, Nov 19, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caro Nuno e amigos,

    Depois do pontapé de saída dado pelo Nuno que se traduziu na introdução no documento de 12 modelos Ferraris especialmente raros e originais, adicionei entretanto também os seguintes modelos:

    - Ferrari 308 GT Rainbow Concept (1976)
    - Ferrari Studio Cr25 Concept (1974)
    - Ferrari 408 Integrale Prototype (1987)
    - Ferrari 3Z Spider (1971)
    - Ferrari 512 S Berlinetta Speciale (1969)
    - Ferrari 360 Barchetta (2000)
    - Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale Concept (1968)

    A todos desejo um bom fim de semana.

    Cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari 16.45.57-cópia 2.pdf
     
  45. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Estimadíssimo Mário,

    Muito obrigado uma vez mais pelo seu tempo, esforço e dedicação. Fabuloso!

    Assim que consiga ter mais tempo livre, voltarei à carga sobre este tema. Peço desculpas, mas efectivamente a informação está a tornar-se cada vez mais escassa e de difícil obtenção, além do trabalho que não perdoa nem espera por ninguém!

    A elaboração desta magnífica lista que o Mário teve a amabilidade de compilar de forma exemplar é-me muito querida, pelo que sempre que puder irei tentar enriquecê-la.

    Um forte abraço e obrigado!
     
  46. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #44 MDEL, Nov 25, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Bom dia a todos,

    Anexo uma nova versão do documento na qual foram adicionados os seguintes modelos:

    -Ferrari 250 Europa Couple Vignale (1953)
    - Ferrari Dino 206 Competizione (1967)
    - Ferrari Testarossa Spider (one-off) (1986)
    - Ferrari P540 Superfast Aperta (one-off) (2009)
    - Ferrari F60 America (2014)
    - Ferrari F12 TRS (one-off) (2014)

    Como esta versão do documento se encontra muito comprimida em virtude das limitações do Ferrarichat, volto a referir que caso alguém pretenda uma cópia original pdf, cuja qualidade fotográfica é muito superior, basta enviar-me uma msg com um endereço de e-mail e logo farei chegar prontamente o documento por we transfer.

    Cumprimentos

    Mário
    Caracteristicas Pioneiras Modelos Ferrari 16.45.57-cópia 3 10.21.48.pdf
     
  47. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
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    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #45 MDEL, Dec 6, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Anexo a última versão do nosso documento desta vez subdividido em dois exemplares (Ferraris período 1947-1993 e 1994-2016) por forma reduzir o tamanho de cada ficheiro aumentando assim a qualidade das fotos. Nestes documentos foram adicionadas as seguintes novidades:

    - 330GT 2+2 Shark Nose (1965)
    - Ferrari P6 Berlinetta Speciale (1968)
    - Ferrari FZ93 Zagato (1993)

    Um abraço a todos,

    Mário
    1947-1993.pdf
    1994-2016 .pdf
     
  48. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
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    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #46 MDEL, Dec 28, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Caros amigos,

    Anexo a última versão do documento relativo ao período 1994- 2016 com as seguintes novidades:

    - Ferrari Superamerica 45 (2011)
    - Ferrari SP12 EC (2012)
    - Ferrari J50 (2016)

    Um abraço a todos e um bom ano

    Mário
    1994-2016.pdf
     
  49. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Moderator

    Mar 18, 2014
    2,168
    Portugal
    Full Name:
    Nuno
    Estimados amigos,

    Encontrei um vídeo extremamente interessante. Trata-se de uma rara entrevista concedida pelo engenheiro Mauro Forghieri a Davide Cironi, onde relata todos os detalhes, pormenores e experiências em profundidade, como só um funcionário de topo da Ferrari à época poderia fazer, relativamente ao Ferrari Pinin.

    O supra identificado ensaio de design permanece uma peça única. No vídeo que ora proponho para visualização, não só nos são relatados pormenores deliciosos sobre o conceito em causa, como também as opiniões de Enzo Ferrari, Sergio Pininfarina e, bem assim, detalhes dinâmicos e interiores daquela que é, para todos os efeitos, a única berlina de 5 portas da casa Ferrari, ainda que nunca tenha conhecido a luz do dia:

    https://www.youtube.com/watch?v=KT9jGALuXiI

    (Som original em italiano, com possibilidade de legendagem em inglês).

    Votos de um óptimo Domingo a todos!
     
  50. MDEL

    MDEL Formula 3
    Silver Subscribed

    Feb 24, 2016
    1,330
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario

    Caro Nuno,

    Estive a visionar este video raro que aqui nos trouxe e é interessantíssimo pois mostra-nos através das palavras sábias de um dos homens de confiança de Enzo, quais eram as metodologias e os critérios que nessa época eram seguidos quando se desenvolvia um novo modelo. Na história narrada e malgrado o muito tempo e trabalho despendido no desenvolvimento desse potencial novo modelo de 5 portas, o seu lançamento nunca foi concretizado o que deve ter sido uma grande frustração para toda a equipa de engenheiros e designers envolvidos no projecto. Acredito que há muitos desenhos que nunca viram a "luz do dia" por uma razão ou por outra e isso obviamente faz parte da vida de uma empresa automobilística com as características da Ferrari.

    Obrigado por nos ter proporcionado este video histórico.

    Um grande abraço

    Mário
     

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