Nou alle 3 auto's zijn op zijn minst stabiel qua waarde volgens mij. Die SLS (gaaf ding) zie ik niet minder waard worden, 964 is stabiel en de 348 ook. Verstandig gekozen speelgoed
Ah, zo! Ik hoop dat je gelijk hebt. Gezien de huidige inflatie in het geen kwaad om een paar spullen te hebben. Is ook veel leuker dan banksaldo. Hopelijk houdt de SLS inderdaad z’n waarde een beetje vast want we zit best geld in. Het mooie van deze auto - naast de motor en de deuren - is dat hij totaal niet ‘oud’ aan doet. Het voelt als één brok kwaliteit en hij heeft ook de comfort opties die ik graag zie. Ik miste alleen de CarPlay. Die heb ik zelf ingebouwd en de auto is acuut weer bij de tijd. Image Unavailable, Please Login Aan stekkers geen gebrek: Image Unavailable, Please Login Door het carbon pakket oogt het interieur minder verouderd dan met het standaard aluminium: Image Unavailable, Please Login Werkt perfect, te bedienen vanaf de middenconsole, het stuur of Siri: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Gave kleur die SLS, persoonlijk vind ik de originele kleur velgen mooier, houd niet zo van een “sub” moderne look and feel maar van origineel zoals het destijds was.
Vandaag de hoes van Shopforcovers ontvangen. Erg tevreden over: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Voor de geïnteresseerden heb ik een 10% kortingscode. Andere kleuren, logo en afwijkende naden zijn ook te kiezen.
Ik twijfel nog of ik de mijne ga houden. Check even het draadje "tubi or not tubi". Misschien moeten we gewoon maar even elkaars gegevens noteren en elkaar op de hoogte houden.
Zonder die klep zal de interne circulatie niet of slecht werken, interne circulatie gebruikt je bij een beslagen voorruit. De airco gaat ook automatisch over tot interne circulatie als de buiten temperatuur hoog is en om de binnen temperatuur snel op de ingestelde temperatuur te krijgen.
Mooie blauwe cover, Dirk. Hier staat een Maserati onder? De cover voor de 348 is op maatgesneden. Zie factuur: Image Unavailable, Please Login Voor de Mercedessen (A124 en C124) kocht ik destijds de goedkopere van € 133,50. Daar zitten de spiegels minder mooi: Image Unavailable, Please Login
Nog niet, geen tijd voor kunnen maken en het weer is ook niet echt top om met de Cup2 banden te rijden (lijkt me). Einde maand haal ik de GT3 RS op. Ben zelf ook wel benieuwd want heb er ook nog niet in gereden. Sterker nog, heb hem niet horen lopen en er ook niet in gezeten. De verrassing is des te groter…
Dapper, niet alleen om in te rijden (lees: gummen) maar ook "blind" aan te schaffen. Zoals gezegd, ik heb de waarde van de RS lettertjes sinds kort pas aan den lijve mogen ondervinden en ben zwaar onder de indruk. Niet alleen qua snelheid maar ook het geluid. Ik vraag me af wat beter klinkt: De V6 van Ferrari of de platte 6 van een RS (ik vrees voor het antwoord)
Die Ferrari V6 klinkt geweldig, maar wordt gedempt door Turbo's en beinvloed door die elektromotor. Na het 'starten', is het eerst net een Tesla en dat is gewoon jammer voor de beleving. Een 6-cil zonder turbo's die ook nog eens 8000 of 9000 rpm kan draaien, klinkt natuurlijk in de basis veel beter.
Dat klopt, Harry. Mijn nieuwe (992) met turbo’s klinkt echt veel minder fijn dan de 964 zonder al heeft de Akrapovic wel een positieve invloed gehad. De 991.2 GT3RS heeft gelukkig een atmosferische motor die 9.000 toeren mag maken. Ben heel benieuwd. Aanstaande zaterdag haal ik eerst deze mooie 993 op: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
