Boxer #18431

Christiaan, bedankt. Ik heb ook nog een foto van hem maar die posten we maar niet.

Wat is er met de auto gebeurd ? Aangezien hij bij de RDW niet bekend is?
Geexporteerd naar een ver land ?

 

Ja, klopt. Auto is toen de tijd verkocht naar het buitenland. Welk land durf ik niet te zeggen, we hebben wel is geprobeerd te achterhalen waar de auto nu is, want dat is wel leuk om te weten maar helaas niks kunnen vinden...

 

Belgie
Als je zoekt op # 25259 dan vind je em nog in 2005 op Flanders Expo, Gent

 

Stond deze wagen wel eens geparkeerd aan de Burg. de Zeeuwstraat vlakbij de Fonkert?
Ik heb daar meer dan eens een 512 zien staan. Woonde daar een familie-lid waar jullie op bezoek gingen?

 

Haha, nee. Daar hebben we gewoond vroeger, maar daar wonen we allang niet meer

 

Ja, zou je wel zeggen, maar beide auto's zijn voorzien van die te brede velgen (helaas). Moeten sowieso maar 's zoeken naar setje normale velgen. Zal van de week bij Forza 's vragen of die wat weten / hebben. Thanks anyway!

Hee, mede Hoeksche Waarders! Kleine wereld toch!!

Groeten,
Wouter

 

Maar moeten ze dan allebei voor de eerste keer gekeurd worden?


Onno

 

Hoe is het met de Boxer Onno, nog nieuws?

Gr. Martin

 

Hier nog één en dan is er ook nog Fred.

 

De komende weken maakt Alex een grondige inventarisatie en over een maandje of zo gaan we beginnen.


Onno

 

Nou, auto's zijn jaren niet gebruikt. Als ze gekeurd werden (eens in de 5 jaar denk ik...), gebeurde dat ergens waar ze ze (onterecht) goedkeurde met deze wielen. Eéntje is er dus tijdje terug door Alex onderhanden genomen en gekeurd, maar ik denk dat hij even wielen heeft gewisseld met een andere. Ze steken namelijk 4cm uit, en 3cm is max. Bij Nimag willen we geen risico lopen, en moeten 'm dus afkeuren, vandaar.

On Topic: Ik ben benieuwd naar je auto. Ga deze week ff langs!

Grt.
Wouter

 

Sorry Wouter - het kwartje viel gewoon niet tot je zei Nimag. Aaaaaaah! DIE Wouter!

Ik ben normaal gesproken niet gecharmeerd van het idee om wielen te wisselen maar voor jou maak ik graag een uitzondering. Moet ik Alex even bellen?


Onno

 

"Klonk"

(kwartje viel bij Onno)

 

.
Image Unavailable, Please Login

 

Lijkt meer een dubbeltje op z'n kant, geen vallend kwartje toch?

 

Hahaha... Geen probleem! Herken 't wel!
Ik ga straks naar Oss om Dino te brengen. Vraag daar wel even of zij wat wellicht idee hebben. Zo niet, kom ik nog even bij je terug! Thanks for the offer!

Grt
Wouter Kwartje ;-)

 

Ik heb geen Dino gezien gisteren bij Alex, dus jou ook niet
Wel kwam ik Eric tegen maar die was alweer weg toe ik terug kwam met een lading ijsjes.... Deze kon hij wel gebruiken met de kachel in z'n 355 op standje "hot" die niet meer uit wilde....Opgelost?
Enfin, Eric die van jou ligt nog in de vriezer

Verder was er veel actie daar; zo werd het laatste restoratie project (eindelijk) afgeleverd (geen foto's uit respect eigenaar) maar man o man wat een schitterende kwaliteit weer, kwam er een (huur) 328 binnen met een verbrande koppeling (welke direct werd vervangen aangezien deze een volle agenda heeft en vandaag!!!! weer moest rijden) en stonden de bruggen weer vol met een F430 (keramische schijven laten monteren)

Maar.......... ook een onbekende (one off) daytona achtig model echter met een 275 neus. Het leek wel of er 2 modellen aan elkaar waren gezet....
Iemand bekend met dit (enkele?) prototype welke door Ferrari zelf is gemaakt?
Heeft een V12 welke "aangepast" is t.o.v. de normale/gebruikelijke V12's....

Onno z'n auto niet kunnen zien (stond onder een doekje neem ik aan)

 

Dit is de eerste Daytona, het prototype, zo is mij verteld door ons aller Toto_070. Unieke auto, erg cool.


Onno

 

Ik was om 16.45 uur pas in Oss. Dino uitgeladen, kopje koffie gedronken, snel even blik op de 365 geworpen (figuurlijk uiteraard!) en toen na een half uurtje richting Hoeksche Waard gereden. Helaas geen uren de tijd gehad om rond te snuffelen.... Heb wel m'n wielen issue even besproken, en Alex wil wel helpen. Hij wist niet zeker of hij ze los had maar wil anders best even twee wielen demonteren, dus ik denk dat ik toch de jouwe even zou willen gebruiken Onno, zodat we de 512 kunnen afmelden. We houden er nog contact over!
Thanx again.

WD

 

#10287 het eerste ontwerp van de Daytona met een one-off motor op basis van een 275 gtb/4 chassis.
Hierbij een foto van toen ik de wagen voor het eerst zag in 1988 in LaJolla California en een foto van een week erna toen wij de wagen net hadden opgehaald bij de vorige eigenaar.
Mijn eigen eerste grote vondst.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Helaas niet. Het probleem zat erin dat als ik de airco aandeed er een enorme hoeveelheid warme lucht uitkwam. Pterps weet daarover mee te praten tijdens onze laatste Italy-trip. Was lekker zweten toen ik de airco tijdens een regenbuitje aandeed om de beslagen ramen even te ontwasemen Alex dacht in een eerste telefonisch consult aan bijvullen van de airco, maar er blijkt meer aan de hand te zijn. Dat vergt nog nader onderzoek en daar had ik ook niet op gerekend. Dacht even op en neer naar Oss te gaan, maar dat liep dus even anders. Als (voorlopige) oplossing de warmtetoevoer uitgeschakeld. Kan ik de kachel niet gebruiken, maar die gebruik ik toch al nooit evenmin als de airco. Staat altijd uit, want ik rijd bijna altijd met de ramen open.

En dat ijsje? Oké, dat komt bij een volgende keer dan wel Thanx!

Ciao, E.

 

Misschien is dat ook wel het probleem, als je de airco nooit gebruikt dan is er misschien iets gaan vastzitten of zo. Af en toe inschakelen is alleen maar goed voor het mechaniek/pomp etc.

 

Moet volgens Forza niets uitmaken, dus dat lijkt me dan niet de oorzaak te zijn......

 

die zilveren lambo is ook iets speciaals!

 

Was dat niet een 330 P4 motor of zoiets?