¿Ferrari 328 o 348 ?

Hola, qué tal.

No soy el mayor experto en la materia, otros por aquí tienen los modelos por los que preguntas y pueden hablar de primera mano, pero te adelanto que 36.000 lereles por un 328 o 348 es un precio posible y probable, aunque también es probable que por ese precio no estén perfectos y haya que hacerles alguna cosilla.

Yo opino como tú y prefiero el 328 al 348. Es relativamente fácil encontrar recambio (aunque muy caro, claro) y tiene fama de ser el Ferrari más duro y barato de mantener, entre otras cosas porque comparado con los que vinieron luego es sencillo como el mecanismo de un botijo. ¡Y es mucho más bonito!

El 348, aún siendo más moderno, es más caro de mantener, porque como ya sabrás el motor es longitudinal en vez de transversal y para hacer algunas cosas hay que desmontar medio coche. Además hay que tener en cuenta ciertas pegas de los primeros que fabricaron, como el alternador y la centralita electrónica, que le daban arrebatos de vez en cuando. No recuerdo a partir de qué año, creo que fue en el 91, solucionaron estos problemas, y en el 93 o por ahí repasaron la suspensiones para hacerlo un poco más amigable a altas velocidades, que era la mayor pega que le ponían a ese coche, pero claro, cuanto más nuevo, más caro. En el foro en inglés hay mucha más información sobre estos detalles, qué años son los mejores, etc...

Obviamente en todo lo mensurable el 348 va a ser mejor, y hay que tener mucho en cuenta que en el 328 la gente alta y/o gorda puede tener problemas para entrar, pero esto es cuestión de probarlo.

¡Yo voto por el 328!

 

Mido 1.75 también y kepo perfectamente en mi 328 gts.
Cuenta con por lo menos 1€ por kilometro, todo incluido.

Nunca me he arrepentido.

 

Está claro, el 328. Te dará menos problemas que el 348, tendrás una línea mas clásica y un clásico. El coste de mantenimiento mas o menos es el mismo y además el 328 tiene y tendrá mas valor.
Fijate cuantos 348 hay en venta y cuantos 328.

 

Bastante mas que contento, un sueño cumplido.
Tambien sirve para terapia, conduce este coche, miralo, ya te sientes mejor.
Para la gran revision he ido a GTstradale en Madrid que han hecho un buen trabajo y arraglaron todos los malfunciones tambien.

Precios no se ahora, parece que los 308 ya son mas caros.
Vale la pena pagar 40.000 o mas si el coche es muy bueno. Si ahorras en la compra te cuesta doble en arreglarlo.
Lo mas importante que en EXPERTO DE LOS 328 te lo mira antes de la compra.

 

Hola Asturcon2010,
yo he conducido los dos modelos y me quedaba antes con un 348. No pienses en el valor de reventa o cosas así, porque si compras con la cabeza en estos casos te equivocarás; compra el que más te "envenene".
Para echar más leña al fuego yo casi te podría recomendar también un Mondial T, que es el coche que yo tuve (versión cabrio) que tiene la misma mecánica que el 348 y es más barato de comprar, además tienes 2+2 plazas. No te fíes de las fotos del Mondial porque al natural es bestial. De reventa es casi imposible de vender este modelo, sobre todo coupé, el cabrio tiene más mercado.
En cuanto a sensaciones en curva de los tres el Mondial T para mi gana, pero el 348 tira más y tiene más reprís. En cuanto a prestaciones en general el 328 es un poquito inferior, pero esto no debe importarte porque se disfrutan los tres igual.
Así pues como te dije yo me quedaba con el 348 por la superioridad mecánica, estética y más moderno, ya que se ve un Ferrari atemporal, vamos que no parece de los 80 como el Mondial o el 328.
Saludos y suerte.
Joaquín.

PD: el año pasado estuve en Vizcaya para negociar la compra de un 328 con 10.000 km por 29.000 euros, pero el vendedor de Madrid desapareció y no pude hacer el trato. Lo tenían en un angar y el propietario pasaba totalmente de él, se lo quedó en el año 1993 por una venta de su socio de la compañía y allí se quedó desde entonces. El tipo apolló una pesada y vieja batería de coche en el capó sin ningún cuidado y le dejó una marca Pregunta por la zona a lo mejor lo conoce alguien.

 

Aquí tienes una foto del coche.
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Yo siempre digo lo mismo, "dale a un hombre 60.000 euros para comprarse un coche y le harás la persona más desgraciada del mundo". Yo lo he comentado varias veces con gente y al nivel que sea, si tienes que elegir uno dejas de lado muchas opciones. Tengo un conocido (un chaval de 25 años) que sus padres le dieron 75.000 euros aprox. de presupuesto para un coche que le gustara. Finalmente estuvo sufriendo amargamente entre el BMW M3 y el Porsche 911. No dormía. Al final se decidió por el Porsche. A la mañana siguiente cuando se levantó se metió en la BMW y compró el M3 (jajaja). Fuimos a comer en su coche nuevo y estaba muy estresado por el color que había elegido.

En cuanto al mantenimiento, el hecho de no sacar motor no significa que sean más baratas las revisiones, sino que le hacen menos cosas. Yo siempre he pensado que el motor, mejor fuera, así se hace la fase motor que es lo que de verdad lo ajusta y hace que no pierda caballos por falta de rendimiento.

Yo siempre he comprado mis coches en España, no he tenido pereza en viajar para ver y probar la unidad en cuestión. Tu debes valorar los conocimientos de mecánica que tienes para arriesgarte a dar una vuelta y quedártelo, el idioma extranjero, etc. Además creo que no merece la pena porque traerlo te puede costar 6.000 euros más si hablamos de los precios que manejas, aparte del viaje tuyo que imagino irías a probarlo. Lo mejor es comprar un coche con nombres y apellidos y si te lo compras en una tienda con garantía, mejor. Me acuerdo de un chico que vendía su Mondial T del año 93 por 12.000 euros ya que se le rompió la caja de cambios y le costaba 15.000 el arreglo

Un saludo.
J

 

y porque no un 308 en vez de un 328? o un incluso un 208 turbo?

 

el tema de comprarlo fuera es ese, pero hay muchas mas ofertas y unidades donde elegir, pero claro, necesita alguien que les eche un ojo para no estar viajando, con los gastos que ello supone.

El 308 se cotiza mas bajo que el 328 y 348. De hecho estos dias vi uno por 25.000€ o incluso el Dino 308 GT4 por algo mas de 20.000€, los 208 se cotizan de 30 a 40 mil €, mas o menos estan todos en ese margen de precios.

No tenga prisa por encontrar un coche, mejor esperar y encontrar el adecuado

 

Yo me iría a un Mondial T o a un 348, porque todos los modelos mencionados aunque son tremendamente divertidos hay que tener en cuenta que hoy día un Seat León TDI te puede apretar bastante. No es que tengas que ir picándote constantemente, que ya verás cómo te surgen rápido "amigos" cuando vas conduciendo tranquilamente, pero tampoco mola ir en un Ferrari y tener que ir a cuchillo. Eso sí, en carretera de montaña no te tose nadie.
saludos,
Joaquín.

 

Si te vá el tema clásico, sin duda el 328, si quieres algo con una imagen mas moderna, entonces el 348, en cualquier caso creo que el 328 es mas fiable, ya que en aquella época las mecánicas apenas llevaban electrónicas ni componentes suceptibles de averiarse, es el caso de mi testarossa, es un coche tremendamente fiable, sobre todo si lo comparamos con modelos posteriores que merced a la electrónica deben pasar por el taller de vez en cuando. saludos.

 

no creo que eso le importe a muchos

a mi desde luego no me importaria llegar el ultimo a todos sitios, y que el 100% de los coches sean mas rapidos, lo importante es el tamaño de la sonrisa cuando se llega al destino

 

Los Ferrari´s son muy bajitos, pero con el rediseño de la transmisión transversal ( Mondial T o 348) permitió que el motor lo pudieran situar más bajo y así hacer su centro de gravedad más estable en curva, lo que le hace ir por railes (más si cabe). Recuerdo mi Mondial T Cabrio tomando curvas de 80 km/h a más de 200 sin menearme del asiento. Lo más radical.
Seguro que ir a 100 km/h en un Ferrari para ir a comer un domingo no te va a dar más que satisfacciones.

J.

 

Hola,

Yo, como propietario de un 348 GTB, solo te puedo decir que me quedo con el 348. Pero claro, mi opinion no vale, ademas que nunca he probado un 328. Aunque no creo que me haga falta.
A mi me gusta mas de linea el 348, pero claro eso es siempre un tema personal. Me parece mucho mas agresivo, derivado al mismo tiempo del 328 y siendo el hermano pequeno del Testarossa consigue unas lineas de infarto. Por no hablarte del interior, que para mi gusto tiene el mejor diseno de todos los Ferrari de cualquier epoca (incluyendo la presente). Es simplemente un ejercicio de diseno y ergonomia perfecto. Otro cantar son los plasticos que son como chicle, pero bueno, eso se puede arreglar siempre.
Prestacionalmente no hay color entre el 348 y el 328 (mas aun con la version GTB/GTS/Spider del 348) y en el tema de mantenimiento te diria que tampoco tiene que haber grandes diferencias, siempre que encuentres una unidad en buen estado y con todas las revisiones de mantenimiento al dia. Para un 348 calcula unos 7.000 euros cada 4 anos (mas o menos).
Lo que si esta claro es que tienes que mirar y mirar mucho, y cuando encuentres el tuyo, lo sabras al instante. Pensaras claramente que no hay otro mejor que ese y que ese esta hecho para ti.
Te digo lo mismo por el conflicto que tienes: estoy seguro de que te gusta mas uno que otro, pues ve a por el que mas te guste, que segun veo es el 328. Si lo haces asi, nunca te arrepentiras.
RESUMEN: Sigue tu instinto! Estoy seguro de que te gusta mas uno que otro. No elijas por lo racional o te equivocaras!

Aqui te dejo alguna foto de mi macchina...a ver si te hago cambiar de opinion...
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